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Die KI im Spiel darf insgesamt als gut bezeichnet werden. Mit bis zu 20 Wagen seid ihr in den Events unterwegs. Dabei fällt auf, dass euren Kontrahenten zum einen auch Fahrfehler passieren, zum anderen ist auffällig, dass sie ihre Fahrspur nicht ständig halten, sondern auch auf euch reagieren. So kommt es vor, dass ihr auf einer längeren Geraden überholen wollt, dies aber von eurem Vordermann verhindert wird, weil euch die soeben noch freie Lücke blockiert wird.
Lediglich zu Beginn jedes Rennens solltet ihr zusehen, dass ihr euch aus dem Startgetümmel heraushaltet. Da es keine Qualifikationsrunden gibt, setzt euch das Spiel automatisch ins hintere Viertel des Feldes und ihr müsst euch euren Weg allmählich nach vorne auf das Podium bahnen. Eine weitere Schwäche der KI sind enge Kurven, die viel zu langsam von euren Widersachern durchfahren werden. Hier könnt ihr regelmässig viel Boden gutmachen.
Technisch macht der Titel durchweg eine sehr gute Figur. Die EGO-Engine, welche bereits in DIRT Verwendung fand, wurde optimiert und überzeugt nunmehr mit herrlich flüssiger Grafikqualität. Hübsche Spiegelungen, animierte Zuschauer, sehenswerte Schatten, die Unschärfefilter und die prächtige Ausleuchtung lassen die Rennareale zu optischen Höhepunkten im Rennspielgenre werden. Das Geschwindigkeitsgefühl ist trotz des Unschärfefilters ausgezeichnet. In allen Kameraperspektiven, von der Cockpitperspektive bis hin zur etwas erhöhten Ansicht hinter eurem Fahrzeug, kommt die Atmosphäre gut herüber.
Ganz im Gegensatz dazu stehen jedoch die Sounds der Motoren. Diese erscheinen uns etwas dünn, es fehlt an Tiefe und dröhnendem Klang speziell bei den stärkeren Wagen. Deutlich besser sind die Crash-Effekte gelungen. Es schmerzt regelrecht, wenn es rummst, knirscht und splittert bei Kollisionen. In manchen Rennen unterstützt euch der Soundtrack des Spiels. Unaufdringlich, jedoch ebenso auch als belanglos könnte man die enthaltene Musik bezeichnen, da erfreut der Boxenfunk die Ohren schon deutlich mehr.
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