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Need for Speed - Shift: Review 
SteuerungSteuerungstechnisch ist der neueste Need for Speed-Spross über jeden Zweifel erhaben. Einzig das Driften mit der Handbremse wird Neueinsteigern zu Beginn etwas schwerfallen. Ihr müsst den optimalen Zeitpunkt vor der scharfen Kurve erkennen und so lange driften, bis ihr um die Kurve und wieder in der Mitte der Fahrbahn seid. Im Idealfall könnt ihr dadurch eure Geschwindigkeit um 200 Kilometer pro Stunde halten. Besonders bei den höheren Stufen bei der World Tour ist ein effizientes Driften unabdingbar. Ebenfalls wichtig ist der Nitro-Boost, den ihr pro Rennen einmal einsetzen dürft. Dies geschieht mit der rechten Schultertaste. Während der Nitro-Einlage wird die Steuerung noch sensibler, ihr solltet also lieber keine Schlenker fahren. Ansonsten wird dies mit einem harten Crash bestraft, was euch wichtige Sekunden kostet. Neu ist übrigens, dass ihr während des Crashs noch die Richtung eures Gefährts beeinflussen könnt, so dass auch eure Gegner in die Massenkarambolage involviert werden. Bonifikationen wie etwa in der Burnout-Serie gibt es dafür jedoch nicht. Auch hier zeigt sich, dass sich Need for Speed: Shift betont als balancierter Mix aus Arcade und Simulation gibt.
TechnikBei den Crashs kommt übrigens kurzfristig ein Schadensmodell zum Einsatz. Ihr seht, wie eurem Gefährt die Stossstange wegfällt oder die Reifen sich verselbständigen. Beim Zurücksetzen eures Fahrzeugs sind jedoch jegliche Schäden wieder verschwunden und ihr fahrt mit einem nagelneuen Vehikel weiter. Technisch kann sich Need for Speed: Shift sehen lassen: Detaillierte Fahrzeugmodelle, saubere Strecken, nette Wettereffekte sowie kurze Ladezeiten tragen zu einem positiven Gesamtbild bei.
In Sachen Sound wird euch ein bunter Querschnitt präsentiert. Von poppigen Klängen bis hin zu rockigen Tönen reicht die Palette, wobei sämtliche Tracks gut zum übergeordneten Racing-Thema passen. Auf den Strecken selbst sind die Motorensounds sehr überzeugend gestaltet. Bei jeder Gasbetätigung hört ihr den Motor heulen und bei jeder Bremsung quietschen die Reifen. So muss das sein! |
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